企业解决方案

在毛里求斯旗下注册及运营船舶

我们为以毛里求斯作为船旗国及运营基地的船东与营运人,办理船舶注册、船队管理、船员雇佣及保险安排。

概览

船旗、船队、船员与保险,统一协调管理

海事服务涵盖将船舶纳入毛里求斯旗下并通过毛里求斯本地实体运营所涉及的全部工作——从注册、日常船队管理,到船员雇佣及保险安排,一应俱全。

我们依据《2007年商船法》(Merchant Shipping Act 2007)办理船舶注册,管理拥有并运营船舶的实体,安排船员雇佣及薪酬发放,并为船舶风险构建自保保险架构,将通常需要多家不同服务商分别处理的事项统一协调完成。

快速办结
注册证书核发
在完成临时注册后提交相关文件,即可迅速获得核发。
0% 所得税
运费及航运收入
外国船东的经营收入享受免税待遇,船舶或股份出售亦无需缴纳资本利得税。
无国籍限制
船员雇佣
船员国籍不受限制,海员亦无需申请工作许可。

我们提供的服务

主要特点

船舶注册
依据《2007年商船法》为船舶办理毛里求斯船旗注册,从临时注册到正式注册全程办理。
持有实体设立
设立用于持有并运营船舶的全球商业公司(Global Business Company)或授权公司(Authorised Company)。
船队及船舶管理
为已注册船舶提供持续管理服务,包括船舶抵押、船级社联络及合规续期事宜。
船员雇佣及薪酬发放
依照《海事劳工公约》(Maritime Labour Convention)构建海员雇佣协议及薪酬发放体系。
船舶自保保险
构建自保保险架构,在集团自身结构内保留船壳与机械险(Hull & Machinery)及保赔险(Protection & Indemnity,P&I)风险。
持续合规支持
协助办理船级社证书续期,并支持遵守已批准生效的相关海事公约。

服务范围

我们提供的海事服务

船舶及游艇注册
为商用船舶、游艇及渔船办理毛里求斯船旗注册。
船队及船舶管理
为已注册船舶提供持续管理服务,包括船舶抵押及合规续期事宜。
船员雇佣及薪酬发放
依照《海事劳工公约》办理海员雇佣协议及薪酬管理。
船舶自保保险
构建自保架构以保留船壳与机械险及保赔险风险,并与我们的自保保险与风险架构服务相协调。

流程

服务流程

01
船舶及所有权评估
审视船舶情况、预期用途,以及所需的所有权架构。
02
实体设立
设立用于持有并运营船舶的全球商业公司或授权公司。
03
临时注册
提交注册申请以取得临时注册,有效期最长三个月。
04
文件与证书办理
完成船级社证书及合规文件的最终确认。
05
正式注册
文件齐备后,转为正式注册。
06
持续船队、船员及保险支持
持续管理船队事务、船员雇佣及保险安排。

要求

要求与资格条件

适用情形

  • 船东或营运人希望将船舶注册于毛里求斯旗下
  • 集团希望将船舶所有权、船员管理及保险统一整合至一个以毛里求斯为基地的架构之下
  • 现有毛里求斯注册船舶需要持续的船队管理或船员薪酬支持服务

注册注意事项

  • 除渔船外,船舶通常须船龄不超过15年、船长至少24米
  • 500总吨及以上的船舶须取得船级社认证
  • 外国船东须由一名毛里求斯居民个人或由毛里求斯多数持股的实体持有注册

常见问题

常见问题解答

商用船舶、游艇、渔船、挖泥船及在建船舶均可注册,通常要求船龄不超过15年、船长至少24米,渔船除外。500总吨及以上的船舶须取得船级社认证。
船舶最初取得临时注册,有效期最长三个月,此期间完成文件最终确认。所需文件提交后,注册证书通常在2至3天内核发,早于正式注册完成。
外国船东就运费及航运收入免缴所得税,船舶或股份出售亦无需缴纳资本利得税,同时享有股息预提税豁免及船舶物料与备件的关税豁免。海员则免缴个人所得税。
没有限制。毛里求斯对船员国籍不设任何限制,海员亦无需申请工作许可。我们依照《海事劳工公约》构建雇佣协议及薪酬发放体系。
可以。自保公司可在集团自身结构内保留船壳与机械险及保赔险(P&I)风险,而无需完全依赖商业船舶保险。此项服务纳入我们的自保保险与风险架构服务范围内办理。
可以。以光船租赁方式出租的船舶可实行双重船旗注册,即在保留其他登记的同时于毛里求斯登记注册,租期须至少两年。

延伸了解

相关服务

自保保险与风险架构
为船舶船壳与机械险及保赔险风险构建自保保险架构。
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全球商业公司
通常用于持有并运营已注册船舶的实体架构。
了解更多 →
授权公司
用于船舶所有权的另一种实体架构选择。
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